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8月19日（土） もて耐 決勝！  なかなかペースが上がらず・・・・。 転倒しないように、慎重な走行が続く！  ピットロードでは、順位・周回数をサインボードにてライダーに知らせている！ 早く、雨やまないかな～ーーーーーー！ と、思っていたら・・・・・・・！  徐々に・・・・・・・、ラップタイムが上がってきてます！ 雨、やんだ～ーーーーーーーーーーー！ 路面も、徐々に乾いてきてます。  スタートから30分経過時点で、路面が乾きはじめてきました。 レインタイヤをチョイスしたチームは、 ぞくぞくとタイヤ交換の為、ピットに戻ってきます！  さぁ～～ーーーーーー！ ここから、第1ライダー 田村の、もう反撃が開始します。 ラップタイムもどんどん更新して、何台も抜いていきます。 作戦成功です！  予選23位から、どんどん順位があがってきてます！ 電光掲示板をチック！  スタート開始から50分経過時点では、ほぼドライコンディション！ スタート時に我慢していた走りを、爆発するかのような走り！  ライダーもサインボードを確認しながら走行。 そろそろ、1時間。 ライダー交代の為、ピットサインを出します！  55分時点で・・・・・・・・・・・！ なんと、ゼッケン59番は・・・・・！ 7位！ 第1ライダー田村の状況判断と的確な走りでの順位でしょう！  さぁ～ーーーーーーー！ ライダー交代+燃料給油のピット作業です！  今回のレギレーションは、燃料給油時のピットストップは、 5分以上のピットストップが義務づけられている為、 あせらず、余裕に燃料を補充していきます！  もちろん、ピットストップの時間も計っています。 4分55秒経過時点で、第2ライダー 高橋 正史がスタート！  第2ライダー ＧＯ！！  まずまずのラップタイムで走行しています！  第1ライダー田村も走行を終え、第2ライダー高橋の走りを確認！  順調にポジションをキープしながら走行！  ピットロードでは、ラップタイム・燃費・周回数など・・・・ 電卓たたきながら、状況判断でいろいろ調整していきます。 3人は打ち合わせ中！  ポジションをキープのまま、走行は続きます！ ムリせず、順調な走行です。  次の交代はタイヤ交換がありますので、ピットではタイヤ交換の準備！  さぁ～ーーーーーーーーーー！ ピットサインを出し、第2ライダーが帰ってきます！  第2ライダー 高橋 正史！ 安定したペースで順位をキープしながらの走行！ 立派です！  さぁ～ーーーーーーーーーーーーーーーーーー！ ここからが、我々のチームの見せどころ「ピットワーク」です！ ピットワーク～第3ライダーへ→ |
